Что такое мотоцикл -картер?

А мотоцикл картер является одним из основных компонентов двигателя, отвечающего за поддержку и приспособление к ключевым движущимся частям, таким как коленчатый вал и соединительный шаг, при хранении и циркуляции моторного масла для обеспечения нормальной смазки и работы двигателя.

1. Основная структура и местоположение
Оболочка: обычно отличается от высокопрочного алюминиевого сплава, разделенного на верхнюю и нижнюю половину, плотно закрепленную болтами.
Внутреннее пространство: вмещает коленчатый вал, шатун, поршень (некоторые модели) и передача передачи (некоторые интегрированные конструкции).
Положение установки: расположено в нижней части двигателя, непосредственно подключено к блоку цилиндра, а некоторые модели интегрированы с коробкой передач.

2. Основные функции
Поддержка движения коленчатого вала: обеспечение стабильных сидений для подшипника для вращения коленчатого вала и выдержания взрывной силы поршневых шатунов.
Хранение и циркуляция масла: дно служит масляной поддоном для хранения нефти, которая переносится в различные точки смазки через масляный насос.
Уплотнение и контроль давления: запечатайте камеру коленчатого вала и сбалансируйте внутреннее давление воздуха с помощью системы вентиляции, чтобы предотвратить утечку уплотнения масляного уплотнения.
Помощь в передаче питания: некоторые модели интегрируют первичные передачи передачи для передачи питания в сцепление.

3. Общие классификации
Сухой картер: специально предназначен для гоночных или высокопроизводительных автомобилей, причем нефть хранится в отдельном резервуаре, чтобы снизить сопротивление перемешиванию коленчатого вала.
Мокрый картер: основная конструкция для обычных мотоциклов, с нефтью, хранящейся непосредственно в нижней части коробки и простой конструкции.

4. НАПРАВЛЕНИЕ НА НАЗНАЧЕНИЕ
Отказ смазки: закупорка или утечка в цепи масла может привести к сгоранию коленчатого вала и подшипников сцепления.
Старение уплотнения: утечка коробки или масляные уплотнения может вызвать нехватку масла или вторжение в пыль.
Внешнее повреждение силы: столкновение и деформация могут повредить концентричность коленчатого вала, вызывая сильную вибрацию.

5. Ключевые моменты ежедневного обслуживания
Регулярно проверяйте уровень масла: убедитесь, что уровень масла находится в пределах стандартного диапазона (измерено в холодном состоянии).
Очистите систему вентиляции: избегайте высокого давления внутри коробки, вызванной блокировкой клапана PCV.
Замените герметичную прокладку: ее необходимо заменить после каждой разборки, чтобы предотвратить плохое герметизацию.